Сардар лориана биография
«Не всем дано быть сумасшедшим бизнесменом»
Еще десять лет назад о том, что такое каршеринг, в России мало кто знал. В те времена арендованные на короткий срок машины пользовались популярностью в США, Италии, Франции, но никак не в РФ. Вывести концепцию на российский рынок первыми придумали три подруги и бывшие однокурсницы по Калифорнийскому университету — Лориана Сардар, Елена Мурадова и Екатерина Макарова.
Основательницы BelkaCar признаются, что запуск дался им нелегко: инвесторы сомневались в успехе, а мамы ворчали на дочек, оставляющих детей дома с нянями и бабушками. О любви к своему делу, работе в женском коллективе, выгорании, а также о том, почему автомобильный бизнес совсем не мужской, они рассказали журналу «Компания» в рамках проекта «Бизнес по-женски».
Идеологически вас можно назвать первопроходцами в российском каршеринге, ведь, когда вы начали создавать BelkaCar, подобных проектов в стране не было. Как вы решились на такой шаг?
Елена: Идея создать каршеринговый сервис родилась у нас в ноябре 2013 года. Мы с Лорианой подсмотрели ее в Милане, где она на тот момент жила. Будучи в
Женщины рулят: Как три подруги запустили в Москве каршеринг BelkaCar
То, что Сардар обосновалась в другой стране, на отношениях не сказалось — подруги часто летали к ней в гости. «Повод находился всегда, — смеётся Мурадова. — Ой, музеи! — поехали к Лоре. Ой, шопинг! — к Лоре».
Именно в Италии будущие предпринимательницы узнали, что есть такая штука — каршеринг. Ещё в 2013-м в Милане было 1200 машин, и Сардар с удивлением отмечала, что знакомые оставляют в семье один автомобиль и активно пользуются прокатом. Она и сама потом зарегистрировалась в местном car2go, но интерес к каршерингу как к бизнес-проекту, который можно было бы раскрутить в Москве, возник позднее — и не у неё.
Ночное озарение
В конце октября 2013 года любительница публичных выступлений Екатерина Макарова оказалась на лекции в бизнес-школе «Сколково». Кто и о чём тогда рассказывал, она уже точно не помнит — в памяти осталась только презентация стартап-академии, после которой сотрудники бизнес-школы записали номер её телефона.
«Учиться я там не собиралась», — уверенно отвечает Макарова. Но акселератор проявил настойчивость и даже каким-то образом убедил взять кредит на обучение в Газпромбанке. «Что-то они там,
Завершено расследование уголовного дела о хищении акций BelkaСar и «Брайнстон»
ГСУ ГУ МВД РФ завершило следствие по делу каршеринговой фирмы BelkaCar и компании «Брайнстон». Сумма похищенного, по подсчетам следствия, превысила 4 млрд руб.
ГСУ ГУ МВД РФ по Москве завершило следственные действия по уголовному делу о хищении контрольных пакетов акций крупной каршеринговой компании BelkaСar и фирмы «Брайнстон», узнал «Коммерсант». По подсчетам следствия, сумма похищенного более 4 млрд руб.
Мосгорсуд не продлил срок содержания под стражей фигурантов дела — гендиректора компании Singular С.I.S. Ральфа Новака, гражданина ФРГ, и финансиста Ильнура Азмуханова. Теперь они под домашним арестом.
Остальные обвиняемые заочно арестованы и объявлены в розыск. Речь идет о немецком бизнесмене Фабиане Кройхере и предпринимателе Борисе Зимине (признан иноагентом в РФ), сыне основателя «Вымпелкома» Дмитрия Зимина.
Новака, Азмуханова, Кройхера и Зимина следствие считает активными участниками преступной группы, которая похитила 52,47% акций BelkaCar и 50% — у ООО «Брайнстон». Ценные бумаги принадлежали немецкому бизнесмену Бенедикту Соботке. Ущерб от хищения оценивается следствием в сумму бол
Бесплатная поездка из Москвы в Сочи с 10 по 16 мая у каршеринга BelkaCar
Читайте также: Правила жизни Леонида С
Соосновательница BelkaCar Сардар покинула пост гендиректора компании
Москва. 29 августа. INTERFAX.RU - АО "Каршеринг", предоставляющее услуги под брендом BelkaCar, 26 августа сменило гендиректора, следует из данных аналитической системы "СПАРК-Интерфакс". Вместо одной из соосновательниц проекта - Лорианы Сардар - новым гендиректором АО стал Дмитрий Потапов.
Как пояснили "Интерфаксу" в пресс-службе BelkaCar, до назначения Потапов занимал пост операционного директора компании (с момента ее основания). Приказ о смене гендиректора действует с 20 августа.
"Изменения в руководстве компании соответствуют объявленной в 2021 году новой стратегии роста, которая предполагает переход от монопродуктовой модели оператора каршеринга к многопрофильной технологической компании, которая будет способна закрывать больший пул транспортных задач пользователей", - добавили в BelkaCar.
Сардар возглавляла АО "Каршеринг" с 12 февраля 2021 года. До нее пост гендиректора компании занимала другая соосновательница BelkaCar - Екатерина Макарова (с августа 2014 года).
Тогда смена гендиректора объяснялась "внутренней ротацией партнеров", Макарова продолжила участвовать в развитии проекта в качестве акционе